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造船用鋼管

造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體結構的鋼。由于船體結構一般采用焊接方法制造，所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外，還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來，已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。

橋梁鋼鋼管

鐵路或公路橋梁承受車輛的沖擊載荷，橋梁鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲勞性能，并且對鋼材的表面質量要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐鎮靜鋼，近來成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳釩氮等。

27、脫碳：鋼的表層碳分較內層碳分降低的現象稱為脫碳。全脫碳層是指鋼的表面因脫碳而呈現全部為鐵素體組織部分;部分脫碳是指在全脫碳層之后到鋼的合碳量未減少的組織處;

28、強度：金屬材料在外力作用下，抵抗塑性變形和斷裂的能力，σ=P/F，單位符號MPa;

29、抗拉強度：拉伸試驗時，金屬材料在拉斷前所承受的最大應力。即拉斷前所承受的最大負荷Pb與試樣原橫截面積F0之比，σb=Pb/F0，用σb表示，單位符號MPa;